Jeg tager dem lige i "kronologisk orden " :
En Audi 80 er en udemærket bil, og en af den slags biler, hvor galvaniseringen virkelig gør noget for rustbeskyttelsen . Bilen er 20 år gammel, og det kan undre at en bil der er så gammel, og har kørt det meste af sit liv i et land der har så mange, og lange motorveje, alligevel kun har kørt 5000 km om året i gennemsnit, eller blot 400 km om måneden ??? Det er en kendt sag at der i Tyskland storsvindles med km.tallet, og jeg kunne godt mistænke denne her for at være en af dem - uden at have set bilen .
Se også dette link :
Hvad ville i vælge af brugt bil.
Jeg tager lige de to Mercedes under et:
Mercedes C klassen fra begyndelsen af 90´erne ruster, og selvom der findes en del brugtimporterede af slagsen, så er det ikke allesammen der har kørt "syd for Mûnchen", og dermed er mindre udsat for rust . Derfor skal en Mercedes der er over 15 år gammel gennemcheckes for rust . Teknikken er solid, og reservedelene nemme at komme til, og relativt billige .
Toyoten er nok den med mindst "street-respect", men formentlig den bil der kommer til at koste mindst at eje . Også her skal der kikkes efter rust i alle kanter : Dørbunde, underkanten af forskærmene, og i de bageste skærmkanter, men teknisk er den meget solid .
Audien med 2,6 liters motor er sindsyg lækker, men er du tosset, man kan hurtigt blive fattig den dag noget går galt. Motoren fylder godt op ude foran, og der er ikke meget plads til "gør det selv" manden . Motoren er kun brugt i nogle ganske få Audi modeller, og det gør de fleste af delene lige så dyre som guld.
Prøv iøvrigt at forhøre dig om Nordfyns Carstyling arbejder sammen med en forhandler her på Sjælland ( Ofte handler bilhandlere "Engros" med andre forhandlere ) og hvis du er rigtig interesseret i en af de biler han har, kan han måske sende dem over på en transporter så du kan se dem ( og evt. købe) på sjælland .

9Synes om
KLIK HER
LinkBack URL
Om LinkBack

Svar med citat



men det er dig der styrer 