Skal lige høre - er det et problem I har mens I kører, eller er problemet at få is og dug væk fra start?

Gør som jeg; Få fat i en hårtørrer. Jeg monterede en holder på håndtaget. så den kan sidde på gearstangen. Jeg sætter den til et tænd/sluk-ur om aftenen. Om morgenen starter den ca. en halv time før jeg skal afsted. Så kommer man ud til en isfri bil.

Noget andet er jeres problemer med dug. Det stammer sikkert fra våde bundmåtter. Find en opvarmet garage eller lignende og sæt bilen ind med åbne døre. En ventilator til at blæse igennem kabinen hjælper også.

jeg havde i sin tid samme problem i min forrige bil, jeg købte noget man kunne smøre vinduerne med (på en tank tror jeg) kan ikke huske hvad det hed

har selv lige købt noget isfjerner i føtex der står at hvis man smører det på ruderne med en klud forhindrer det dug (var nu ikke derfor jeg købte det) det kosted 26,95

selv fik jeg også dummet mig i morges og kom hjemmefra med fugtigt hår, det er heller ikke befordrende :-(

Som jeg læser det mangler der varme i kabinen, pga af et defekt varmeapparat, eller blæsermotor ?

Dette kan være løsningen :

CarLab.dk | Varmebl

Jeg har ledt på Dansk Biludstyr | Alt i autoudstyr - bilstereo, navigation, nakkestøtteskærme, tagbokse, cykelholdere, ladere, bilpleje, kølebokse, vindafvisere.. - for de har en der er billigere, men har ikke kunne finde det rigtige link .

Det er faktisk både ved opstart og hele vejen ind.. tilsyneladende er jeg så varmt et menneske at jeg kan dugge ruderne bare ved at være tilstede.. manden har dog ikke samme problem når han først har fået tøet ruderne op..

Kigger lige links

Oprindeligt indlæg af T38

Som jeg læser det mangler der varme i kabinen, pga af et defekt varmeapparat, eller blæsermotor ?

Dette kan være løsningen :

CarLab.dk | Varmebl

Jeg har ledt på Dansk Biludstyr | Alt i autoudstyr - bilstereo, navigation, nakkestøtteskærme, tagbokse, cykelholdere, ladere, bilpleje, kølebokse, vindafvisere.. - for de har en der er billigere, men har ikke kunne finde det rigtige link .

Denne 200 Watt varmeblæser er ikke pengene værd. Der er alt for lidt effekt i den. Desuden trækker den en masse strøm fra bilen. Nok i retning af samme mængde som alt andet el forbrug.
Calix-systemet er til gengæld godt, men det koster. Til gengæld kræver det nettilslutning, så det kan kun bruges til opvarmning før man kører, - hvilket da også er fint! Der findes forresten et tilsvarende DEFA-system. Alle vore skandinaviske venner kender systemet.
Nummer eet er en eberspächer Ebersp , meeen DET koster!


TS - du skal først og fremmest få tørret bilen indvendig. Lad vinduerne stå på klem på tørvejrsdage. Desuden er det som tidligere nævnt ikke smart at sætte sig i bilen med vådt hår.

hvis man skal smide 1500 efter en varmekilde så er det vel næsten værd at undersøge hvad det ville koste at få lavet det der er det reele problem..

Oprindeligt indlæg af graphs

hvis man skal smide 1500 efter en varmekilde så er det vel næsten værd at undersøge hvad det ville koste at få lavet det der er det reele problem..

Hvad er det for en bil ?

Oprindeligt indlæg af graphs

hvis man skal smide 1500 efter en varmekilde så er det vel næsten værd at undersøge hvad det ville koste at få lavet det der er det reele problem..

Helt sikkert. Få nu tørret bilen og undersøg om der siver vand ind i kabinen på regnvejrsdage.
Min foreslåede løsning med en hårtørrer og et tænd/slukur koster under 200 kroner.
Den kan man have glæde af selv i ellers tørre biler

Oprindeligt indlæg af T38

Hvad er det for en bil ?

Det er en gammel Fiat Punto fra hmm var der 94 eller 96.. husker det ikke lige nu.. hun hedder Ridse