Jeg kan godt følge dig Artem. En sådan situation kræver virkelig forberedelse og oversigt for ikke at ende i en klemme.
Jeg har et motto som lyder at folk som hævder at være uden fordomme er meget utroværdige.
Her i disse fora skorter det da heller ikke på fordomme om unge mandlige chauffører, lastbilchauffører, taxichauffører og andre bilister i tyske biler m.fl.

Til gengæld har vi nok også vore fordomme om tante Tut, Godtfred Sinkesen, chauffører for "dansk porcelæntransport" oghvadharvi. Ofte finder man netop dem i sådan en kø, og i hvert fald en forrest, typisk i en Liana, Yaris eller Fabia. Resten af køen er folk af samme slags og de er ikke et hak bedre til at holde afstand end de så ofte omtalte bilister i tyske biler. Det kan man nøgternt konstatere når man arbejder sig op gennem rækkerne.
Det er iøvrigt min opfattelse at de er meget autoritetstro, men har en relativ begrænset sans for fysik.

Undrer mig som sagt meget over hvad det er der får folk til at køre så tæt? men det virker lidt som om at de slet ikke er opmærksom på hvor problematisk det er.
For efter at jeg fik presset mig ind og undgik et frontal sammenstød med den modkørende, kunne jeg se at bilen jeg havde presset mig ind foran pludselig holdt rigtig god afstand til mig, og det så generelt ud til at alle dem bag ved var blevet bedre til at holde afstand.
Hvor det virkede som om at de lige skulle vækkes af deres søvn før de indså hvor farligt det de gjorde reelt var.

Oprindeligt indlæg af shoebox

Ovenstående - toppet med folk, der overhaler indenom (især når vedkommmende så undervejs sender mig en knytnæve gennem vinduet, for det er jo helt klart mig, der er idioten her )

Undskyld, men...

Hvis der er plads til at en anden der kan overhale indenom, så er du da også en idiot (det gør ikke hans idioti mindre, men...)

Hvis der er plads til at overhale indenom, så er der også plads til at du kan trække ind til højre som du skal, ifølge dansk lovgivning. Og, you know, almindelig sund fornuft.

Oprindeligt indlæg af artem666

Er der nogen der kan give mig en forklaring på hvorfor der er så mange folk der ligger og kører i kolonner med 10-20 meters afstand hvis de ikke har planer om at overhale? For det er for det første ulovligt da de ikke friholder deres standseafstand, men det gør det også meget svært for folk der vil overhale, da man ikke kan tage en bil af gangen men nærmest er tvunget til at tage hele kolonnen på måske ti biler, som tit nærmest er umuligt.

Nogle vil naturligvis sige at man ikke bør overhale hvis det ikke er muligt, men når vi taler om en vej hvor man må køre 90 km/t og trafikken glider med 70-80 km/t, og hvor det er muligt at overhale nogle enkelte en gang i mellem, så burde der jo ikke være noget galt i det, og hvor det jo også er helt lovligt at gøre, men i praksis nogle gange næsten umulig på grund af at folk som sagt ikke kan finde ud af at holde afstand.

Jeg er så en af dem der ligger i kolonnen, dog med riiiiigtig god afstand til den forankørende. Og der er det så jeg bliver ret harm over dem som kommer og overhaler og stjæler min bremseafstand. Især fordi disse rækker som regel er så lange at jeg rigtig, rigtig tit har oplevet at selv efter op imod 40 kilometers kørsel på sådan en motortrafikvej, så er dem der overhaler jo stadig ikke kommet forbi den forreste. De har bare lavet en masse farlige overhalinger undervejs.

I øvrigt... Ja, det er ulovligt at køre så tæt (vist; der er jo ingen fast bremseafstand fastsat i loven, man skal bare kunne stoppe inden man kører op bagi de forankørende ved pludselig standsning), men det er så vidt jeg ved også ulovligt at overhale hvor man ikke er sikker på at man kan? Og selv hvis det ikke er ulovligt, så er det da pisse-farligt. Den slags dør der folk af hvert eneste år.

Oprindeligt indlæg af Anne-Lise

Undskyld, men...

Hvis der er plads til at en anden der kan overhale indenom, så er du da også en idiot (det gør ikke hans idioti mindre, men...)

Hvis der er plads til at overhale indenom, så er der også plads til at du kan trække ind til højre som du skal, ifølge dansk lovgivning. Og, you know, almindelig sund fornuft.

Jeg er enig, men nu havde jeg lige overhalet en anden bil og jeg skulle egentlig bare lige langt nok frem så jeg ikke klaskede ind i ham bagved. Jeg var åbenbart bare ikke hurtig nok.

Oprindeligt indlæg af shoebox

Jeg er enig, men nu havde jeg lige overhalet en anden bil og jeg skulle egentlig bare lige langt nok frem så jeg ikke klaskede ind i ham bagved. Jeg var åbenbart bare ikke hurtig nok.

I sådan et scenarie synes jeg så at en indenomsoverhaling er EKSTREMT hasarderet.

Oprindeligt indlæg af Anne-Lise

Jeg er så en af dem der ligger i kolonnen, dog med riiiiigtig god afstand til den forankørende. Og der er det så jeg bliver ret harm over dem som kommer og overhaler og stjæler min bremseafstand. Især fordi disse rækker som regel er så lange at jeg rigtig, rigtig tit har oplevet at selv efter op imod 40 kilometers kørsel på sådan en motortrafikvej, så er dem der overhaler jo stadig ikke kommet forbi den forreste. De har bare lavet en masse farlige overhalinger undervejs.

I øvrigt... Ja, det er ulovligt at køre så tæt (vist; der er jo ingen fast bremseafstand fastsat i loven, man skal bare kunne stoppe inden man kører op bagi de forankørende ved pludselig standsning), men det er så vidt jeg ved også ulovligt at overhale hvor man ikke er sikker på at man kan? Og selv hvis det ikke er ulovligt, så er det da pisse-farligt. Den slags dør der folk af hvert eneste år.

Hvis trafikken er så tæt at det nærmest er umuligt at overhale og man bare ender i røven af en anden kolonne så vælger jeg naturligvis også bare at følge trafikken hvor langsomt det nu end går, for som du siger kommer man ikke hurtigere frem ved at begynde med at overhale.
Men så ligger jeg mig også med rigtig god afstand til den forankørende, hvor det som sagt undrer mig hvorfor folk ligger helt oppe i røven af hinanden når de ikke vil overhale.

Overhaling

§ 21. Overhaling skal ske til venstre. Dog skal overhaling ske højre om et køretøj, hvis fører svinger til venstre eller tydeligt forbereder et sådant sving. Cyklist og fører af lille knallert kan overhale køretøjer af andre arter til højre.

Stk. 2. Kørende, der vil overhale, skal sikre sig, at dette kan ske uden fare, herunder særligt:

1) at den vognbane, hvor overhalingen skal foregå, på en tilstrækkeligt lang strækning er fri for modkørende færdsel, og at der ikke er anden hindring for overhalingen,

2) at den foran kørende ikke giver tegn til overhaling af et andet køretøj,

3) at bagfra kommende køretøjer ikke har påbegyndt overhaling, og

4) at det, bortset fra tilfælde, hvor overhaling sker i en vognbane, hvor modkørende færdsel ikke må forekomme, efter overhalingen utvivlsomt er muligt atter at føre køretøjet ind i trafikstrømmen uden at være til ulempe for denne.

Stk. 3. Den overhalende skal holde tilstrækkelig afstand til siden mellem sit køretøj og det køretøj, der overhales. Sker overhaling til venstre, skal den overhalende holde til højre, så snart dette kan ske uden fare eller ulempe. Køretøjet behøver dog ikke at blive ført tilbage i vognbanen til højre, hvis den overhalende efter overhalingen har til hensigt straks at overhale endnu et køretøj, og betingelserne for at foretage overhaling i øvrigt er opfyldt.

Stk. 4. Køretøj, som anvendes ved vejarbejde, kan med fornøden forsigtighed overhales på den måde, der er mest hensigtsmæssig.

§ 22. Når en foran kørende bliver opmærksom på, at en bagfra kommende vil overhale til venstre, skal den pågældende holde så langt til højre som muligt og må ikke øge hastigheden.

Stk. 2. Hvis et køretøj føres med lav hastighed eller optager megen plads, og kørebanen er smal eller bugtet, eller der er modkørende færdsel, skal føreren være særlig opmærksom på bagfra kommende færdsel. Såfremt det kan gøre overhalingen lettere, skal føreren nedsætte hastigheden og om nødvendigt føre køretøjet ud til siden, så snart dette er muligt, og eventuelt helt standse.

I mit eksempel må man sige at det markede ikke var opfyldt. Det indrømmer jeg gerne, og hvis jeg havde vidst at det ville blive så svært at føre bilen ind i trafikstrømmen igen ville jeg ikke have startet på den overhaling.

Omvendt vil jeg mene at når hastigheden er 20 km/t mindre end det tilladte træder § 22 i kraft, hvilket der ikke var nogle af dem i kolonne der levede op til sammen med.

Placeringen på vejen

§ 15. Kørende skal under hensyntagen til anden færdsel og forholdene i øvrigt holde så langt til højre som muligt.

Stk. 2. Har kørebanen tre vognbaner, må et køretøj ikke benytte den vognbane, som er beliggende yderst til venstre i færdselsretningen, medmindre færdslen på kørebanen er ensrettet.

Stk. 3. Afstanden til foran kørende skal afpasses på en sådan måde, at der ikke er fare for påkørsel, hvis køretøjet foran standser, eller dets hastighed nedsættes. Køretøjer, for hvilke der gælder en særlig hastighedsbegrænsning, jf. § 43, skal uden for tættere bebygget område tillige holde en sådan afstand til foran kørende, at overhalende køretøjer uden fare kan føres ind imellem et sådant køretøj og køretøjet foran.

Oprindeligt indlæg af Jazzy H

I sådan et scenarie synes jeg så at en indenomsoverhaling er EKSTREMT hasarderet.

Det var det også. Og jeg blev temmelig overrasket da han forsvandt fra mit udsyn for derefter at dukke op i den inderste vognbane Det var en ret lille bil, men det gør mig nu ikke mindre imponeret af stuntet.

Oprindeligt indlæg af pininfarina

Jeg må respektere din evne til at se en sag fra begge sider

i dont understand ???